ディクセル プレミアム

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悪用禁止！どんなに美しい女性でも、

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ディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！
■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離） ⇒FD3S ■現...(続きを読む)

ディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！
■応募される所有車両について教えてください。 オデッセイ 平成14年式 RA8 65000...(続きを読む)

【当選】 ディクセル『ディスクパッド』モニター企画
『ディクセルのブレーキパーツで 確実なブレーキングを手に入れろ！』 モニター企画に応...(続きを読む)

【当選者発表】ディクセル『ディスクパッド』モニター企画！
大変お待たせしました。 『ディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！』モニター企...(続きを読む)

ディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！
■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離） ＭＲ−Ｓ Ｈ１５年 Ｚ...(続きを読む)

ローター適正温度域が高い（〜８５０℃くらいの）ブレーキパッドを入れたら、安物の...
ローター適正温度域が高い（〜８５０℃くらいの）ブレーキパッドを入れたら、安物のローターだとすぐ割れてしまいますか？今はホンダ純正パッドとディクセルの一番安いＰＤというローターの組み合わせで乗ってまが、パッドだけの交換でいいのか悩んでます。よろしくお願いします。(続きを読む)

ブレーキの冷却について
ブレーキの冷却について走行会などでブレーキがタレてくるので冷却方法を考えています。熱の発生源はパッドとディスクの接触面で、その熱がパッドやピストンや通してキャリパーに伝わり、Bフルードが沸騰してフェードするんですよね？じゃあパッドとディスクの周辺に風を当てるのが一番効果的ですよね？ただ、ベンチレーテッドディスクの場合ハブ側からキャリパー側に向けて風を送るほうがいいのか、キャリパー側からハブ側に送るほうがいいのか悩んでます。ディスクが回転すると放射状に風がおこってるような気もしますし・・・。それだとダストカバーを取ってしまえば空気が動いてよく冷やしてくれそうな気もします。この考え方であってますか？(続きを読む)

ＤＩＸＣＥＬのスリットディスクローターの取り替えた後に、多少のパッドとロータ....
ＤＩＸＣＥＬのスリットディスクローターの取り替えた後に、多少のパッドとローターのコスレ音がします。しばらくすれば消えるものなのでしょうか。(続きを読む)

インプレッサSTiVer.5走行12万kmで車検受けます。何を交換するばいいですか？初心....
インプレッサSTiVer.5走行12万kmで車検受けます。何を交換するばいいですか？初心者なので全くわからないです。デフオイルとかミッションオイルとか必要ですか？(続きを読む)

お勧めのブレーキパッド
お勧めのブレーキパッド車種：サニールキノ （FF）いつも勉強させていただいております。フロントのブレーキパッドが交換時期なのですが、銘柄選びに悩んでおります。現在のパッドはエンドレス：CCX（前後）なのですが、結構ローターの攻撃性があるらしく、少し痛んでいました。なので、今度はローターに少しでも優しいものをと考えています。ただ、ミニサーキットでも少し遊びたいのでソコソコのものを付けたいです。候補としては・プロジェクトミューのB-SPECかNR ・エンドレスのM-sports ・アクレ ライトスポーツ ・ディクセルのZあたりを考えているのですが、お勧めは御座いますか？また、リアがCCXなので、バランス等も気になるところです。また、パッドの材質としてはやはりメタルやカーボン系は攻撃性が高いのでしょうか？よろしくお願いします。(続きを読む)